我喜欢在八字命理中讲平衡， 几天咱们重点铨释一下八字的平衡理论.
平衡理论是为先知的理论, 古来有之, 我只是从另外一个角度去解释, 不属于创新理论, 但可能更加容易明白一些.
如下:
1. 把八字形容再拖一辆车, 分为拖车的人与被拖的货物两个集团.
2. 日干是拖车的动力一派, 帮助日干拖车的就是比劫与印. 车上装的是食伤财官杀, 是被拖的一派.
3. 日干动力一派拖着车的同时, 也需要消耗车上的负载以补充自己的体力.
4. 同时车上的食伤在不断泄比劫的力量而使其成为食伤或财, 而增加车上负载的力量; 而印同时在转化车上官杀的力量而使其成为比劫, 增加拖车动力的力量.
5. 当然同时拖车一方的印比也在转化中, 而被拖的食伤财官杀也在转化中, 但此为内部的转化, 而不影响动力一派与负载一派的力量. 与以上 3,4点就形成一个循环.
6. 日干动力一派拖着车, 在经历各个大运与流年, 比如出去旅游所遇到的环境(结合本人的环境理论就更加明白).
7. 如此本身八字大致可划分为三种情况:
第一种情况, 拖车的动力与被拖的货物相当, 而一生就比较轻松驾驭, 富贵不缺.
第二种情况, 被拖的货物过重, 而拖车的力量缺少, 拖的就很辛苦, 所以难免就一生劳累. 如果论到富贵, 而且因为力量有限, 能拖动的, 为你力量所能负载的, 才是你的财官, 不能负载的, 就是看的到得不到, 所以富贵的等级就决定在于日干的强弱. 在八字的表现中, 财多身弱, 官强身弱, 食伤强而身弱, 或食财官强而身弱, 皆为此类.
第三种情况, 就是拖车的力量很大, 就是原八字印比太强, 而被拖的货物很少, 财官过少,
表示可以轻松拖车, 此种就很轻松, 印比过强可能就没有工作(没工作就最轻松自由), 有工作也轻松, 但因为财官之负载少的很, 但也因为负载少, 所以能享受的就很少.
8. 当然, 凡是八字, 一般情况下均有个强弱之分, 所以第一种情况的绝对现象就比较难以出现, 比如天平, 要达到平衡实在是一个非常小的机率, 所以主要情况还是第二三种, 当中就有个程度的问题, 这个程度问题, 也就成为判断格局高低的一个依据.
9. 我们分析的第一种情况, 也就是相对平衡的八字, 此种八字运对其的影响就比较小, 人生的起伏也就比较小.
第二种情况, 我们可以发现, 其本身的货物已经不缺少, 比如其拥有财富宝藏, 只是无法取走, 拖的力量有限, 所以如果他拖着车再经历宝藏的环境, 以其之力, 本身已经不能拖动, 见宝藏难免眼红, 再往车上装载, 其结果就会导致因为车子太重, 导致腰部受伤, 反而比原来拖动的为少, 而导致财富减少, 负担更重, 严重的话, 或许劳累过度而亡. 如果其遇到印比的环境, 出来长辈及朋友帮忙拖车, 其八字内的财富宝藏就能被拖走, 而其就能富贵了.
第三种情况, 八字本身生的力强朋友多, 只是车上的负载太少无法发挥其能量, 如果其拖着车经历宝藏的环境,说比如财运, 其就能将宝藏装载到车上拖走, 而权利来了他也能担, 而成就富贵. 而如果遇到的不是宝藏的环境, 而是在沙漠上拖车再来了一帮长辈朋友之类, 表示帮你拖车, 其本有力无须人帮, 但人既然帮之就表示也要吃点饭喝点水之类, 而消耗车上的食伤财官, 最终就变得贫穷, 婚姻不顺等等.
10. 当然, 如果第二种情况中, 由于先天因为负载太重而日干已经受伤, 比如已经成为奄奄一息之病人, 运再遇到印比帮助, 也就是逢生不起, 比如人要帮其起床来拖车, 其实在无力为之, 也就是终身无法富贵, 是为元气本伤, 运帮也就稍好而已. 比如朋友见你不能起床, 帮你取些财物到你家, 总不如自己取的来的多。而第三种情况, 如果他车上原本的食伤财官太少, 表示他本无此方面的欲望, 所以即便经历财官之运, 他也无心取之, 本质希望脱离世俗, 是为财官逢生不起, 也是无法富贵.
11. 以上是针对正格之情况, 非从格而论.
12. 但是同时需要强调另外一个误区: 有些人以为身弱(第二种情况)遇到财官杀运及身强(第三种情况)遇到印比运就穷困, 这就是绝对的旺衰论, 是不合理的. 这其中就关系到一个 “度” 的问题.
13. 第二种虽然身弱, 而再遇到财官运, 如果身很弱, 自然不吉, 而如果本身只是身偏弱, 比如以 50%为中和, 其占 40%, 财官占 60%, 其本身的确需要 20% 的印比力量的帮助, 以取得 60% 的财官, 但是偏没有遇到, 反而遇到 20% 的财官, 此种情况, 其实他仍可以取得一定的财富, 不会非常的贫苦, 因为其先天有 40% 的气力可以拖动 40% 的财官, 运年再加压力, 也就可能比 40% 少得一些而已. 实际情况常表现为 挣钱的压力比较大比较累, 挣的多花的也多, 实际可能之存下 20% 的财, 但因为其钱财出入比较频繁, 不能断为穷.
14. 第三种情况身强财官弱, 但如果只是偏强, 比如 60% 的强, 财官还有 40%, 本当走财官运发富贵, 而实际运年确是遇到印比的分争, 此种情况, 因为其原局还是有 40%不弱的财官, 虽然有争夺, 但还是不会很贫困, 只是一般人家而已, 如果遇到财官运, 就可能富贵起来, 超过一般人. 其实际表现为印比运年钱财经常花费在父母长辈或兄弟姐妹身上. (易友探索人生就是此类八字).
15. 以上观点同时也铨释了八字是根本是内因, 而运年是辅助是外因的根本观念.
己巳 庚午 丙午 甲午
己巳 戊辰 丁卯 丙寅 乙丑 甲子 癸亥
此造俗论，丙午日，支全三午，四柱滴水全无，中年又无水运，必作飞天禄马，名利双辉，不知此造午中己土，巳中庚金，元神透出年月两干，真火土伤官生财格。初交己巳戊辰，晦火生金，遗业颇丰；丁卯丙寅，土金喜用皆伤，连遭回禄三次，又克两妻四子，家业破尽；至乙丑运，北方湿土，晦火生金，又合化有情，经营获利，纳妾生子，重振家园；甲子癸亥，北方水地润土养金，发财数万。若以飞天合禄论，大忌水运矣。
明灯按: 此造身旺用伤财, 身极旺, 显示拖车之力量无穷, 而车子所载之货物几近于无, 所以丁卯丙寅运, 又多些吃饭的长辈及兄弟姐妹来假意拖车, 实则有力无须帮, 而同时分享车上之财, 所以耗尽, 乙丑运讲比之力转换成车上之财, 所以发家.
丁未 癸丑 甲辰 甲戌
壬子 辛亥 庚戌 己酉 戊申 丁未
此造支全四库逢冲，俗作杂气财官也，不知丑未逢冲，不特官星受伤，而且冲去库根；日主坐下余气，亦是根盘，更嫌戌冲，微根巳气，财多身弱；且旺土愈冲愈旺，则癸水必伤。初运壬子辛水旺之地，荫疪有余；一交庚戌，财煞并旺，椿萱并逝，刑妻克子；己酉戊申土盖天干，使金不能生水，家业破尽，无子而亡。
明灯按: 此造身弱财旺, 比如力气有限,而车上财物很多, 负担过重, 壬子 辛亥运, 得到长辈帮助拖车, 所以荫疪有余, 交庚戌, 没人帮助, 反在车上加重钱财官杀之负担, 负担过重, 所以 “椿萱并逝，刑妻克子”, 如果以财运见财而发家, 则大谬也, 本身车上全是财, 身已不能担, 无须再财运也.
丁亥 癸丑 甲子 辛未
壬子 辛亥 庚戌 己酉 戊申 丁未
甲子日元，生于丑月，支类北方；天干辛癸，官印元神发露，克去丁火，丑未遥隔；又水势乘权，不能冲丑，正得中和之象。所以土金水运，皆得生化之情，早游泮水，战胜秋闱。只因格局清寒，仕路未居显职，芹泮日长鸣孔铎，杏坛春暖奏虞弦也。前则逢冲，官印两伤，名利无成，此则不动，名成利遂。可知墓库逢冲必发者，谬也。
明灯按: 此造印旺身帮, 拖车之力量有, 而货物不足, 所以土金运货物到来, 比如原本拖一空车而遇到金库, 不断往自己车上装财官, 所以发达也.
此理论本不复杂, 所以仅举三例供大家体会.
本理论之现代例子
正 财 伤官 日元 伤官
坤造：戊午 丙辰 乙卯 丙子 (子丑空)
比肩 劫财 偏印 正印 偏官 正官 偏财 正财
大运：乙卯 甲寅 癸丑 壬子 辛亥 庚戌 己酉 戊申
06岁 16岁 26岁 36岁 46岁 56岁 66岁 76岁
始于：1984 1994 2004 2014 2024 2034 2044 2054
事业财运篇: 从事比较独立性少人管用脑的开发性工作, （的确如此。）01年事业开始有转机, （对。就是01年）02/03年事业成果不错, 收入还好. （对。还不错）00年事业不顺, 98/99也不算顺, 此两年还花费多. （00年从一个城市到另一个城市，98。99非常不顺，不开心）02年底可能有工作岗位变动, 或文书合同之类不利之事情, 为一小领导导致. （02年4月工作变动，10月再次变动。）
流年篇: 阳历9月左右因为一个文书方面的问题, 被认识不久的领导责难, 工作上有些不顺, 本月就有些破财之事情. (晕，太准了。破财，刚刚丢了钱 )
明灯按: 以上为本人批断, 括号内为命主之反馈. 按本理论, 此造乙生辰月, 辰为木余气,
坐卯见子, 所以身偏旺. (注意: 断身旺衰是基本功, 也是关键, 基本功不过关, 后面就很难判断准确. 比如辰为财月, 如果为此断身弱, 后面就无法断准). 表示有力气拖车, 相对而言车上货物少些, 所以甲寅运中, 98/99年木旺之地帮拖车, 有力无须再帮, 帮是假意, 看财是正, 所以不顺, 02/03年火旺, 泄去拖车的力量而生财, 转化为车上的财物, 所以好.
04年甲申, 甲为劫为拖车看财之力量, 甲戌年甲到来, 所以财被其看去了, 丢失财.
流年流月看似玄妙, 其实还是五行生克之理.
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